“La Trump Route verso la pace e la prosperità” a Zangezur può sfociare in un’altra crisi regionale. Gli Stati Uniti dovrebbero tenere conto degli interessi della Russia e dell’Iran.
di Alexandr Svaranc, journal-neo.su, 26 agosto 2025 — Traduzione a cura di Old Hunter
La politica di Nikol Pashinyan [vedi foto] sta creando problemi non solo all’Armenia, ma sta anche portando a nuove tensioni regionali. La firma, l’8 agosto, di un accordo che garantisce agli Stati Uniti il controllo a lungo termine sulla strada Zangezur, nota come “Trump Route”, ha provocato reazioni contrastanti.
Indubbiamente, la risoluzione del conflitto armeno-azero e la conclusione della pace tra le due repubbliche transcaucasiche sono viste positivamente dalla comunità internazionale. Tuttavia, resta da chiedersi in che misura la pace proposta da Azerbaigian, Turchia e paesi occidentali serva gli interessi fondamentali dell’Armenia, in particolare quelli degli armeni del Karabakh.
Ankara e Baku, alla luce dei loro recenti successi militari nel Nagorno-Karabakh, stanno imponendo a Yerevan la capitolazione e una pace umiliante. L’Occidente, guidato dagli Stati Uniti, non ha affatto intenzione di approfondire l’essenza del conflitto del Karabakh o di agire come “protettore dell’Armenia”, poiché persegue interessi geoeconomici e geopolitici pragmatici. Per loro, l’Armenia è solo un territorio che collega la Turchia, C con i Paesi turchi dello spazio post-sovietico, per trasportare le risorse naturali dall’Azerbaigian e dall’Asia centrale all’Europa. L’Armenia interessa anche agli Stati Uniti e all’Europa per allontanare definitivamente la Russia dal Caucaso meridionale (con le sue basi militari e le sue guardie di frontiera) e per bloccare il progetto del Corridoio di trasporto Nord-Sud della Russia, oltre che per impedire all’Iran di accedere al Nord e all’Occidente.
Dopo la seconda guerra del Karabakh, Nikol Pashinyan ha adottato una politica estera contraddittoria. Prendendo le distanze dalla Russia, Pashinyan, nell’autunno del 2022 a Praga, ignorando l’opinione del suo stesso popolo, ha riconosciuto il Nagorno-Karabakh come parte dell’Azerbaigian. Erevan, nonostante l’occupazione di 240 chilometri quadrati di territorio armeno a seguito delle azioni aggressive dell’Azerbaigian (2021-2023), ha avviato il processo di delimitazione e demarcazione dei confini con Baku e ha intensificato i negoziati con Ankara.
Tenendo conto della persistente posizione di Turchia e Azerbaigian sull’apertura del “corridoio Zangezur” lungo un tratto di 42 chilometri nel distretto armeno di Meghri, Nikol Pashinyan ha deciso di non rafforzare l’alleanza strategica con la Russia attraverso l’attuazione della clausola 9 dell’accordo trilaterale (Azerbaigian, Armenia, Russia) del 9 novembre 2020, che prevedeva di sbloccare tutte le comunicazioni regionali e di porre il tratto di Zangezur sotto il controllo delle truppe di frontiera russe dell’FSB, fornendo un collegamento tra l’Azerbaigian, la sua exclave di Nakhichevan e la Turchia. Yerevan ha visto questo approccio come un’invasione della propria sovranità.
Resistendo alle pressioni turco-azere sul corridoio, Erevan, fino al luglio 2025 – cioè fino alla fine della guerra israelo-iraniana di 12 giorni che ha coinvolto gli Stati Uniti – ha riposto le sue speranze nella questione dello Zangezur nella ferma posizione del vicino Iran. Teheran si è ripetutamente e ufficialmente opposta all’apertura del “corridoio Zangezur” e a qualsiasi violazione della sovranità dell’Armenia. L’Iran vede in ciò una minaccia ai propri interessi di sicurezza nazionale, poiché lo Zangezur diventerebbe il “Corridoio Turano”, che porterebbe a un aumento della presenza turca nella regione, all’insediamento di una base militare della NATO, all’attuazione del progetto geopolitico Turano, all’ascesa del separatismo nelle regioni nord-occidentali del Paese, popolate da azeri, al blocco delle rotte commerciali dell’Iran verso la Russia e l’Europa e, in ultima analisi, all’espulsione di Mosca dal Caucaso meridionale.
Tuttavia, dopo la fine dell’aggressione israeliana contro l’Iran, Nikol Pashinyan ha avuto incontri diretti a luglio con R. Erdogan e I. Aliyev, e di conseguenza, l’8 agosto a Washington, ha siglato un accordo di pace con l’Azerbaigian e ha concesso agli Stati Uniti un leasing di 99 anni della strada Zangezur. L’importante figura pubblica armena Arkady Vardanyan ha definito figurativamente questo accordo una “ciambella”, in cui l’Armenia non riceve altro che “il buco della ciambella”.
Gli Stati Uniti affermano che è stato raggiunto un “grande accordo” da parte di un presidente pacificatore, poiché il conflitto tra Armenia e Azerbaigian, che durava da anni, è giunto al termine. Per quanto riguarda l’accordo di Zangezur, si dice che fornirà alle parti benefici economici distribuiti come segue: gli Stati Uniti – 40%, Armenia e Azerbaigian – 30% ciascuno. Tuttavia, non è chiaro come l’Azerbaigian, che ottiene un transito sicuro e ininterrotto attraverso il territorio armeno a Zangezur, si assicuri anche il 30% dei profitti. In quale altro luogo è possibile che trasportando merci attraverso il territorio di un altro Paese non solo si eviti di pagare i dazi doganali, ma si riceva anche il 30%? La questione, ovviamente, riguarda il transito internazionale di merci lungo la rotta Est-Ovest.
Con un simile accordo di “transito”, l’Armenia si trasformerebbe in una discarica, perderebbe la sovranità su parte del suo territorio e diventerebbe un nuovo motivo di conflitto. Teheran ha già avvertito la parte armena che, se i suoi interessi di sicurezza dovessero essere minacciati, ricorrerà all’intervento militare. L’Iran ha dispiegato ulteriori truppe ai suoi confini settentrionali.
La posizione della Russia sulla sezione di transito armena potrebbe cambiare la situazione
È improbabile che Mosca abbandoni la sua storica tradizione di presenza geopolitica e geoeconomica nel Caucaso meridionale. Inoltre, la Russia sta realizzando un importante progetto internazionale – il Corridoio di trasporto Nord-Sud – attraverso questa regione, per accedere al Golfo Persico e all’Oceano Indiano, facilitando così la logistica con i Paesi del Sud globale. L’Azerbaigian e l’Armenia potrebbero fungere da vie di transito.
Le autorità di Baku e Yerevan, nel tentativo di sostituire un amico secolare, la Russia, con gli Stati Uniti, rischiano di sbagliare i calcoli e di creare nuove linee di divisione. Il vicedirettore del Dipartimento per l’Informazione e la Stampa del Ministero degli Esteri russo Alexey Fadeev, commentando la questione dei collegamenti di trasporto tra l’Azerbaigian e l’Armenia, ha osservato che Mosca studierà i dettagli del progetto del vertice di Washington e ha ricordato che l’Armenia è un membro dell’UEEA e che le guardie di frontiera russe sono presenti nella regione di Syunik in Armenia.
Questi fattori devono senza dubbio essere presi in considerazione quando si sbloccano le comunicazioni di trasporto nella regione. Alcuni potrebbero affermare che non ci sono guardie di frontiera russe al confine tra Armenia e Azerbaigian. Tuttavia, queste sorvegliano il confine meridionale dell’Armenia con l’Iran, proprio dove è prevista la “Trump Route”. Si tratta di una zona di confine con un regime di frontiera. L’Armenia è membro dell’UEEA e fa parte della zona di libero scambio di questa unione. Di conseguenza, anche l’Iran, che ha concluso un accordo con l’UEEA, beneficia di un regime speciale per il flusso di merci attraverso lo Zangezur armeno.
Pertanto, l’accordo sul corridoio di Zangezur firmato a Washington lascia ancora irrisolte una serie di sfumature e considerazioni politiche, legali, economiche e militari. Queste non possono essere affrontate senza tenere conto degli interessi di Russia e Iran. Una pace duratura deve eliminare le linee di divisione, non crearne di nuove.
La forte rivalità geopolitica tra i principali attori della regione potrebbe avere conseguenze disastrose per gli interessi degli stessi Stati regionali. Ma perché Armenia e Azerbaigian avrebbero bisogno di nuovi problemi?
Alexandr Svaranc
Titolo originale: Excluding the “Transcaucasian Crisis” Requires Respect for the Interests of Regional Players
