Fonte: Stephen Stapczynski, Bloomberg
Le importazioni europee sono calate del 33% rispetto all’anno precedente (su base media mobile a 30 giorni). Ciò è dovuto al fatto che l’Asia sta assorbendo più GNL statunitense per sostituire le forniture bloccate nel Golfo Persico.
Inoltre, le importazioni in Europa sono al livello stagionale più basso dal 2021.
