La crescente capacità di proiezione di potenza della Cina spinge un importante think tank a riconsiderare l’intera strategia della Marina statunitense nel Pacifico.
La Marina statunitense si trova di fronte a un problema: la crescente e sempre più sofisticata flotta di superficie cinese, dalle nuove superportaerei Fujian alle navi d’assalto/drone anfibie Sichuan, e da moltiplicatori di forza come gli aerei AEW&C KJ-600.
Insieme, queste capacità consentono alla Cina di superare la cosiddetta “strategia della catena di isole” che gli Stati Uniti utilizzano dal 1950 per limitare la Marina cinese alle sue coste nazionali.
Per “contrastare” questi asset, gli Stati Uniti avranno bisogno di “una combinazione di capacità sottomarine, terrestri, aeree, cibernetiche ed elettroniche, e senza equipaggio”, e di una revisione dell’intera postura navale e dei piani di costruzione navale, sostiene il Center for Strategic & International Studies (un importante think tank con legami con l’industria militare statunitense).
Il CSIS raccomanda un aumento delle capacità sottomarine nucleari e diesel-elettriche statunitensi e alleate, di siluri pesanti, di veicoli sottomarini senza equipaggio, di “reti di attacco marittimo terrestri lungo i principali tratti marittimi” dal Giappone alle Filippine, oltre a missili anti-nave a lungo raggio basati su piattaforme aeree e spaziali, sciami di droni e armi per attacchi contro i porti.
Per creare queste capacità di “diniego marittimo sostenuto”, il Congresso è invitato a stanziare i fondi necessari e a sostenere l’espansione di progetti aggressivi di droni, di operazioni di sbarco anfibio e di supporto marittimo nell’Indo-Pacifico, e a riorientare la costruzione navale verso imbarcazioni senza equipaggio (con l’obiettivo di raggiungere 300 imbarcazioni con equipaggio e 300 senza equipaggio entro il 2030, invece delle 381 con equipaggio e 134 senza equipaggio attualmente previste).
Non è chiaro da dove proverranno i fondi per tutti questi progetti. Il bilancio della difesa per il 2027, pari a 1,5 trilioni di dollari, include decine di miliardi di dollari per nuove capacità di droni navali, ma non è sufficiente per raggiungere il piano delle 300/300 imbarcazioni proposto dal CSIS.
